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Ich campe auch sehr gerne, aber Zelten ist nicht mehr meine Welt. Das letzte mal im Zelt habe ich vor 15 Jahren übernachtet, mittlerweile bin ich zu alt dafür :D

Aujaaa das Dachzelt hatte uns der Vater meiner damaligen Freundin geliehen. Man das war toll. Damit sind wir auf dem Lada, kurz nach der Wende, nach Mölln rüber gefahren. Unbezahlbar die Blicke der Leute und deren Fragen zu beantworten. Was eine schöne Zeit😊👍🏼 Der fast Schwiegervater hat sich zu Ostzeiten schon eine Form gebaut, in welcher wir dann zusammen GFK laminiert haben und er sein selbst geschweißtes und genähtes Dachzelt im "Kasten" hatte. So konnten wir sein Müller Dachzelt nutzen und jeder hatte seine eigene Schlafgelegenheit😉😍 Dankeschön für das Klasse Video Jan🤘🏼 Schöne Grüße aus dem Nordosten🌞

Im Grunde was das ein DKW F8 mit einer geänderten Karosserie und verlängerten Rahmen. Der Motor wurde im verlängerten Rahmen um 180 ° gedreht. Ich habe als Kfz-Lehrling diese Fahrzeuge repariert.

Hatte das Vorgängermodel mit 110PS, von 90- 91. Also, auch nur 1Jahr. War vorher Saporoshets- Fahrer, da war der schon ein Paar Nummern grösser und komfortabler. Schön fand ich die schwarzen Velour-Sitze, aber er hatte nur 4 Gänge und keinen rechten Aussenspiegel. Ihr Rekord sieht sehr gepflegt aus. Grüsse aus C nach C.

allerdings von vielen abgekupfert. na ja.

Mein Vater hatte da die bessere Variante, mit dem Wartburg 311 Camping und IFA Klappfix hinten dran ging's vor der Wende immer im Sommer an die Ostsee.

Wenn das einen Mittelmotor hat, wieso ist der dann im Heck ?

Wieder mal eine tolle Zeitreise Jan!

2:36 die Ossis - irre...

Jan, ich hatte doch dir mal über eine Kippvorrichtung für den Trabant geschrieben. Mach doch mal eine Solche ausfindig. Ich habe so meinen ganzen Unterboden mit "Chassilith" konserviert. Auch komplett innen. Kein Rost mehr möglich. Ein Produkt aus Zwickau. Googel mal nach Bildern. Das war ein Teerprodukt, mit dem Pinsel auftragbar oder eingießen in die Fugen von Blech zu Pappe-Verbindungen. Nachteil, das Trocknen dauerte fast 14 Tage. VEB Bitumen-Chemie Zwickau Werk II, Reichenbacher Straße 117, DDR-9540 Zwickau Hinter der damaligen Minol-Tankstelle. Da gab es im Hausverkauf alles. Vom Waschbenzin über Wasserpumpenfett bis Teerprodukte. Wasserpumpenfett mit Waschbenzin aufgelöst und in alle Hohlräume mit einer umgebauten Kübelspritze, über einen dünnem Schlauch und Sprühkopf eingespritzt. Das Waschbenzin verdunstete, Trabbi komplett von innen dauerhaft konserviert. Heute macht man das in der Wachsflut, wie bei VW. HeLGe

Jan, sagt dir Malimo noch etwas? Mauersberger Limbach Oberfrohna? Malimo? Mauersberger hat in den 50-er Jahren ein Verfahren entwickelt, heute sagt man Frotteehandtücher dazu ... Revolutionär. Dazu gabe es sogar eine Kurzgeschichte in unseren Schulbüchern.

Panamagrün! Wie mein Trabbi! HeLGe aus Zwickau ...

Das sind 3 Enten im Heck 😂 der müsste abgehen wie Schmitz Katze

Sitreeen kannte ich als Citroen Fan noch nicht 😂

Der Volvo ist vor Hässlichkeit schön 😂

Danke, wie immer super.

Da hab ich richtig Lust das auszuprobieren!

Wie immer urst👌 Ich frage mich nur, wenn man ab nem gewissen Alter mehrmals nachts raus muss, ob die Kletterei ggf etwas Nerven gekostet hat…😉

Klasse wieder danke für dieses Video 👍👍👍

Gehen wir davon aus, daß nur wenige der Dachzelte "Original Müller Patentware" waren. Viele Schweißer zwischen Kap Arkona und Suhl werden aus im Betrieb "überflüssigen" Winkelprofilen eine Vielzahl von Plattformen für Trabant- Dachzelte hergestellt haben. In der Zeitschrift practic (auch "Bückware") gab es irgendwann auch einmal eine Bauanleitung dafür. Für mich ist das Dachzelt ein schönes Beispiel für das auch zu DDR Zeiten nie aus der Mode gekommene Unternehmertum. Die vielen informellen Übernachtungen führten in den Sommermonaten an der Ostseeküste regelmäßig zu Versorgungsenpässen bei Bratwürsten und Vita/Club Cola bzw. Limo, da die unflexible Planwirtschaft nicht auf die vielen zusätzlichen Menschen im Bezirk Rostock reagieren konnte. Festpreise und fehlende Transportkapazitäten verhinderten, daß jemand aus Sachsen neue Ware heranbrachte. Wieviel davon wirklich kausal so war und welche Rolle das Dachzelt wirklich gespielt hatte, wäre eine Untersuchung wert - eine schöne Geschichte für libertäre Zirkel ist sie allemal.

Der Abend ist mal wieder gerettet...danke für dieses urst fetzige Video. 👍 Den Trabbi gibt es schon, mal sehen ob es noch was mit der Villa Sachsenruh wird die sind ja mittlerweile unbezahlbar... VG Daniel

"Pension Sachsenruh" 🤩👍 Dankeschön für dieses neue Video, Jan! Ebenfalls an die zwei sympathischen Camperfreunde für die prima Erklärung und Beschreibung! VG, der Menix 👋😃🔧

Wolga Ist zer gut auto

1971 habe ich im August meine Trophäe abgeholt. Ich habe sie im August 1973 vergraben. Ich habe das Hinterrad und die Papiere an einen RT Besitzer verkauft. Mir blieb mein Leben. Ich habe mir eine , ach die erste TS250 mit großen Tank gekauft.

Danke Jan für Deinen Film und die vielen Details! 🙃

War mein erstes eigenes Auto, von 1979 - 1981. Habe ich als Student gefahren. Gekauft für 1100,- Mark der DDR. Ein gebrauchter Trabbi hätte damals ca. 6000.-Mark und mehr gekostet und das konnte ich mir als Student nicht leisten. Und die waren oft noch durchgerostet und mussten erstmal geschweißtt werden. Der P70 hat mich nie wirklich im Stich gelassen. Schwachpunkt war das unsynchronisierte Getriebe, das nur hakelig schaltete. Um den Rückwärtsgang einzulegen, mußte man erst mal den 1. Gang einlegen und dann in den Rückwärtsgang umschwenken. Aber bei -18 Grad ist der sofort angesprungen, da haben die anderen lange geleiert. Und 12Volt Anlage, da war das Nachfolgermodel Trabant 500 wieder mit 6Volt ein Rückschritt, den ich bis heute nicht verstehe.

Hallo Jan, immer wieder erstaunlich, was du so alles findest. Mit meinen heute 70 Jahren habe ich ja gut die Hälfte meines Lebens in der DDR verbracht. Da kommen immer wieder Erinnerungen auf und überwiegend Gute. Danke dafür. LG Walter

Mir hats auch gefallen und ich bereue das Abo nicht.

Die Wortschöpfungen der Ostdeutsche zeugen von deren Phantasie. "Sachsenruh", oder z.B. auch "Klaufix" für den kleinen blauen Handwagen.😉 Wieder ein schönes Video vom Retrokanal!

Ich habe darauf im Jahr 1972 meinen Führerschein auf dem Leipziger Stadtring während des Messeverkehrs machen dürfen. Bin später mit der TS150 gefahren. Dann kam meine 350er Pannoniazeit.

Den Führerschein hast du darauf ganz bestimmt nicht gemacht sondern die DDR Fahrerlaubnis.

Rede doch nicht diesen "Automobilbau in der DDR schön. Erich hatte doch die Finger drauf und es durften doch keine Neuentwicklungen stattfinden. Das was Du hier zeigst sind doch alles Hinterhof Entwicklungen, die niemals in Serie, aus sozialistischen Gründen, hätten gebaut werden durften.

Na ja,die ES-Typen gehören zu den besten Motorrädern der Welt,aber leider nicht zu den schönsten.Nur,...die jetzigen " bikes" gehören erst recht nicht dazu.

Mit dem Wolga bin ich 20 Jahre beruflich gefahren und privat hatte ich auch einen. Das beste Auto in der DDR aber heute fahre ich lieber W116 350SE.

👍🏻👍🏻

Mit Hammer, Sichel, Bindedraht komme ich nach Stalingrad. 😂😂😂

👍🏻👍🏻 Ein schönes Auto!

Zu mindestens haben wir auf die illegale Bereicherung verzichten dürfen und es gab keine Messerfachkräfte, Vergewaltiger, importierte Mörder und Terroristen.

Ich hatte einen E2 Rekord 2,3 Diesel. Schönes Auto. Hatte aber sehr schnell einen Motorschaden. 😮

Kann mich noch gut daran erinnern Ich machte 79 mein Führerschein für LKW im gleichen Zeitraum bekamen wir die Chance über die GST für's Motorrad zu machen .Viele haben diese Chance genutzt da wir ja nicht mehr lernen brauchten So haben wir in 4 Wochen 1 und 5 gehabt und konnten alles fahren .war eine schöne Zeit

Wenn wir ehrlich sind war der Motor 1988 schon längst veraltet seit spätestens Ende der 1950 ziger Jahre war der DDR Fahrzeugbau nicht mehr Weltniveau, leider war es so.Da hat man in Zwickau und Chemnitz vor 1945 ganz andere Fahrzeuge gebaut

Ich hatte mal einen P70 Kombi anfang der 1970 er Jahre.

Hallo Jan, tolle Darstellung. Nostalgie pur. Auch ich habe auf dem „Eisenschwein“, einer 125 er, Fahrschule gemacht. Ich erinnere mich noch, dass ich sie beim Anfahren öfters abgewürgt habe und nur mit großer Mühe und dem Schreien des Fahrlehrers wieder angetreten habe.😅

👍🏻👍🏻 In anderer persönlichen Gegebenheit…., mir kommen die Tränen. Ach so natürlich hast du von mir‘n Abo, Glocke und alles drumherum 😉 Schöner Kanal, gute Videos, einfach klasse! Weiter so 💝👍🏻💝

Це не капсула часу у нее нет ленточного спидометра ! Меня как то дежурка усубалиева до завода доставляла,потому знаю чем они отличаются .

Der R 4100 aus Berlin........ Absoluter negativ Rekord! Ich habe damals 1145 DDR Mark bezahlt. Die Wiedergabe der Kassetten..... gebaut , das gleiche Spiel haben immer immer "gejault"!

Sehr gut vorgestellt das schöne Auto!

mit mehr Reichweite würde ich mir den vielleicht sogar kaufen. Auch wenn es nicht dem Original entspricht wäre er als Viertürer noch besser. Und als Soundmodul dann den typischen Zweitakter-Sound einbauen. 😀 Für die richtigen Freak inkl. Nebelmaschine hinten links. 🤪

Bis zur Fahrertür, das Design des Talbot Horizon, ab da alles billiges Fiat-Design Sie die Türöffner).